8-kilometrowa obwodnica Szczuczyna to ważna w regionie trasa, leżąca w ciągu planowanej drogi ekspresowej S61: Ostrów Mazowiecka - Łomża – Augustów – Suwałki - Budzisko (granica z Litwą).

Problemy z pierwszym wykonawcą

Pierwszy wykonawca, hiszpańska firma FCC, realizował prace od 18 września 2012 r., jednak GDDKiA odstąpiła od umowy z nim 22 czerwca br. Zdaniem drogowej dyrekcji spółka nie wywiązywał się z kontraktu.

„Od początku miała poważne opóźnienia i nie zastosowała się do wezwań o podjęcie i kontynuowania prac. Zaawansowanie budowy obwodnicy w chwili przerwania robót szacowane było na niespełna 16% w sytuacji, gdy upłynęła już przeszło połowa czasu przewidzianego na realizację całej inwestycji. Okazało się również że FCC pozostawiła po sobie nieopłaconych zarówno podwykonawców (wnioski zostały uwzględnione przez GDDKiA na kwotę 1,8 mln zł. i wypłacone), jak i dostawców i usługodawców, których lista jest aktualnie w końcowej fazie weryfikacji” – podaje GDDKiA.

Nowy wykonawca obwodnicy Szczuczyna

Wyłonienie nowego wykonawcy zaplanowano na przełom III i IV kw. 2013 r. Będzie on miał 13 miesięcy od daty rozpoczęcia robót (bez okresów zimowych) na realizację inwestycji (pierwszy wykonawca prowadził jedynie roboty ziemne oraz rozpoczął prace konstrukcyjne przy niektórych obiektach inżynierskich). W I etapie obwodnica będzie drogą o przekroju jednojezdniowym – 1 x 2 pasy ruchu (na węźle dwujezdniowa 2 x 2 pasy ruchu) wraz z bezkolizyjnym węzłem drogowym „Szczuczyn”.