Zgodnie z założeniami takie kursy będą realizowane regularnie między terminalem kontenerowym w Suzhou w Chinach a terminalem Cargosped w Warszawie. Możliwe, że częstotliwość tych przejazdów zwiększy się w przyszłym roku nawet do kilku tygodniowo.

Transport kolejowy ma zdecydowaną przewagę nad transportem morskim, ponieważ dostarczenie towarów na zachód Europy ze wschodniego wybrzeża Chin kontenerowcami morskimi zajmuje od 35 do 40 dni i jest znacznie droższy.