Estakada o długości 550 m
„Najbardziej zaawansowane roboty toczą się od strony ul. Fordońskiej, która przebiega DK80. Estakada przetnie północną jezdnię ulicy, następnie przejdzie nad dwiema jezdniami ul. Kamiennej, torami kolejowym stacji Bydgoszcz Wschód, magistralą węglową i ul. Lewińskiego. Konstrukcja będzie miała  550 m  długości” – podaje w komunikacie Gotowski BKiP sp. z o.o., będący liderem konsorcjum wykonawczego.

W sumie powstanie 20 podpór, ale bez konieczności palowania. Realizowane obecnie prace nie powodują dużych utrudnień dla kierowców – możliwe jest jedynie częściowe zajęcie pasa na ul. Fordońskiej.

Wiosenne plany na budowie linii tramwajowej w Bydgoszczy
W połowie marca rozpoczną się prace przy korygowaniu przebiegu południowej jezdni ul. Kamiennej oraz przy tzw. korytowaniu, tj. przygotowaniu podłoża pod torowisko na całym 10-kilometrowym odcinku.

Nieco później, w maju, „planowane jest rozpoczęcie przebudowy pętli na ul. Wyścigowej oraz budowa rozjazdów umożliwiających wjazd na nową trasę w kierunku Fordonu. Pętla zostanie przesunięta na wschodnią stronę ul. Wyścigowej. Powstaną tam trzy tory wraz z peronami. Po otwarciu torowiska do Fordonu będzie to typowa pętla awaryjna. Tramwaje będą mogły na niej zawracać w przypadku prowadzenia prac torowych lub awarii. Przez kilka letnich miesięcy konieczne będzie także zamknięcie północnej jezdni ul. Fordońskiej w rejonie ul. Wyścigowej. Ruch w obu kierunkach będzie odbywał się jezdnią południową” – informuje wykonawca.

Ważna inwestycja infrastrukturalna realizowana w Bydgoszczy
Nowa linia tramwajowa w Bydgoszczy ma powstać do końca trzeciego kwartału 2015 r. Inwestycja warta około 290 mln zł zostanie wsparta środkami z budżetu unijnego. Dla Bydgoszczy to jedna z najważniejszych obecnie inwestycji infrastrukturalnych. Na trasie zostaną zbudowane cztery pętle tramwajowe, 14 par przystanków oraz zajezdnia. Ułożone zostanie 25 km torów, przebudowane 31 przystanków autobusowych, 9 km ulic.

Więcej