Modernizację 14-przęsłowego wiaduktu o długości 230 m prowadzono od 27 maja ubiegłego roku. „W czasie remontu zdemontowano konstrukcję wsporczą podtrzymującą zamontowane na niej urządzenia obce. Wymieniono elementy wyposażenia wiaduktu, w tym nawierzchnię jezdni i chodnika. Wzmocniono podpory, ustrój nośny oraz odnowiono zejście na peron dworca kolejowego” – informuje GDDKiA.