Nowe lokomotywy umożliwią realizację połączeń tam, gdzie linie kolejowe nie są zelektryfikowane. Będą one jeździć na trasach: Ełk – Korsze, Ełk – Olecko – Suwałki, Rzeszów – Stalowa Wola – Zamość, Rzeszów – Jasło – Zagórz, Krzyż – Gorzów Wlkp., Piła – Krzyż.

Pojazdy o mocy 2,4 MW będą mogły obsługiwać pociągi poruszające się z prędkością do 140 km/godz. Termin realizacji zamówienia to październik 2015 r.