Mimo trwającej zimy prace budowlane trwają. W grudniu zakończono wykonywanie pali wierconych (238 szt.) pod 12 filarów mostu. W styczniu gotowe były cztery filary. 

Most nad Selemdżą powstaje w ramach projektu obejmującego łącznie trasę o długości około 10 km. Jej częścią będą też zbudowane latem przeprawy przez rzeki Żełtaja i Ulikagut. Łączna długość wszystkich mostów to około 1 km.

Projekt ten realizowany jest w ramach programu infrastrukturalnego na lata 2010–2015 dla regionu amurskiego. Prace mają się zakończyć do 2016 r. Całkowity koszt przedsięwzięcia to około 4,6 mld rubli. Kontrakt na zlecenie organu zarządzającego siecią drogową w regionie Amur wykonuje spółka USK MOST.

Autostrada Vvedenovka – Fevralsk – Ekimchan połączy południowe i północne obszary regionu. Jest niezbędna do zapewnienia żywności i innych dóbr dla zlokalizowanych tam miejscowości. Obecnie rzeki można przekroczyć tylko promami. Zimą, kiedy woda jest zamarznięta, samochody jeżdżą bezpośrednio po taflach lodowych. W niektórych okresach roku dojazd do wielu miejscowości w ogóle nie jest możliwy.