Budową odcinka Lubień–Naprawa (7,6 km) zainteresowane jest 25 firm i konsorcjów. Fragment Skomielna Biała–Chabówka (6,1 km) chcą budować 23 podmioty. Większość z nich stara się o pozyskanie kontraktów na realizację obu odcinków. Tylko dwa chcą budować jeden odcinek S7 – Lubień–Naprawa.

Lubień–Naprawa

Na dwujezdniowej trasie ekspresowej znajdą się m.in. dwa MOP-y (Lubień, Krzeczów), 10 obiektów inżynierskich i 6 małych mostków nad potokiem Krzywańskim.

Skomielna Biała–Chabówka

Na tym odcinku znajdą się węzły Skomielna Biała i Zabornia. Ponadto wykonawca będzie odpowiedzialny za budowę 17 obiektów inżynierskich (wiadukty, estakady), z czego długość najdłuższego wyniesie 992 m. Przy węźle Skomielna powstaną 4 małe mostki nad ciekami wodnymi.

Naprawa–Skomielna

Najtrudniejszy do zbudowania będzie trzeci odcinek tej trasy – znajdujący się pomiędzy Naprawą a Skomielną. Jego częścią jest ponad 2-kilometrowy tunel pod Masywem Małego Lubonia. Zainteresowani pozyskaniem tego kontraktu mogą składać wnioski do 5 marca.