Poza wnętrzem obiektu zmieniło się również otoczenie dworca, wyznaczono miejsca parkingowe, zamontowano stojaki na rowery, zrewitalizowano pobliski park.

W ramach tej inwestycji wymieniono też nawierzchnię, przebudowano system odwodnienia, położono nowe podkłady, szyny, zamontowano nowe rozjazdy i sieć trakcyjną oraz urządzenia zabezpieczające ruch kolejowy. Przebudowany odcinek linii pozwoli na prowadzenie pociągów pasażerskich z maksymalną prędkością 160 km/godz. – podaje PKP. Obecnie prowadzone są jeszcze prace wykończeniowe przy budowie nowego 40-metrowego przejścia podziemnego, które zastąpi wyeksploatowana kładka dla pieszych.

Na inwestycję w Obornikach Śląskich (przebudowa dworca i stacji wraz z infrastrukturą kolejową) wydano 42 mln zł.

Jak zapowiada Wojciech Rokicki, dyrektor Departamentu Inwestycji w PKP S.A., do końca tego roku do użytku zostanie oddanych ponad 20 przebudowanych dworców. W sumie na tego typu inwestycje wydane zostanie około 350 mln zł.