Przetarg prowadzony przez warszawski oddział GDDKiA dotyczy kontynuacji projektowania i rozbudowy DK8 do parametrów drogi ekspresowej na odcinku od węzła z DW579 w Radziejowicach do węzła Paszków z DW721 w Wolicy.

Całkowita długość odcinka Przeszkoda–Paszków wynosi ponad 11,5 km. Nowa droga będzie miała dwie jezdnie o trzech pasach ruchu. Przewiduje się budowę czterech węzłów (Żabia Wola, Siestrzeń, Młochów, Nadarzyn) 13 wiaduktów i trzech mostów. W Radziejowicach nowy odcinek połączy się z istniejącą drogą S8.

Inwestycja ma być zrealizowana w ciągu 31 miesięcy od dnia podpisana umowy z wykonawcą.

Przebudowa podwarszawskiego odcinka DK8 na S8

Odcinek, który docelowo ma być drogą o standardach trasy ekspresowej, znajduje się pomiędzy Paszkowem a Radziejowicami.

Inwestor – warszawski oddział GDDKiA, na realizację tej inwestycji przeznaczył około 802 mln zł. Całość podzielono na dwa zadania: I obejmuje odcinek o długości prawie 10 km od Radziejowic do Przeszkody, a II – mierzący ponad 11,5 km – znajduje się między Przeszkodą a Paszkowem.

Każdy z potencjalnych wykonawców może pozyskać kontrakt na budowę tylko jednego odcinka. W ocenie ofert pod uwagę będzie brana cena i okres udzielonej gwarancji.

Inwestycja zostanie zrealizowana w systemie „optymalizuj i buduj”. Drogowcy planują, że umowy z wykonawcami podpiszą w pierwszej połowie tego roku. Roboty drogowe ruszą w przyszłym roku, a droga będzie gotowa w grudniu 2018 r.

Na przebudowanej trasie znajdą się m.in. 4 węzły drogowe (Żabia Wola, Siestrzeń, Młochów, Nadarzyn) i 21 obiektów inżynierskich. Podróżni będą też mieć do dyspozycji 4 miejsca obsługi.