11 kwietnia oficjalnie zakończono prace przy budowie I etapu Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju. Za realizację inwestycji, która trwała 24 miesiące, odpowiada konsorcjum firm Szybki Tramwaj sp. z o. o. i STRABAG sp. z o. o.
![Fot. STRABAG sp. z o. o.](https://inzynieria.com/uploaded/articles/crop_4/gizzuhtzsyjryqpqmxrrahwprhorayvqzoeahehdutwlnfblzbqigxbpqiog.jpg)
I etap przedsięwzięcia obejmował odcinek od Basenu Górniczego do pętli pośredniej Turkusowa – powstało tam podwójne torowisko o długości 4 km wraz z kompletną nowoczesną infrastrukturą techniczną.
Fot. STRABAG sp. z o. o.
Jak podaje wykonawca, w ramach inwestycji zrealizowano także: „(…) sieć trakcyjną o długości 8,2 km, wykop obudowany (789 m), estakady nad ulicą Hangarową (66 m), wiadukt i kładkę technologiczną w ciągu ulicy Batalionów Chłopskich (17 m), a także kładkę - przystanek Lotnisko (75 m)”. Powstał także tunel dla pieszych.
Do zadań Wykonawcy należało również przebudowanie istniejącej sieci kanalizacji deszczowej, sanitarnej, elektroenergetycznej, gazowej i cieplnej.
Translokacja Willi Gruneberga
Aby projekt mógł zostać zrealizowany, wykonawca musiał przesunąć o 45 m budynek wpisany do rejestru zabytków. Projekt technologiczny translokacji został opracowany we współpracy z należącym do Grupy Zentrale Technik z Wiednia, a cała operacja trwała 15 godz.
![](/themes/inzynieria/img/grafikidoart/QS.png)
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
![](/themes/inzynieria/img/grafikidoart/ramka_QS.png)
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.