Zadaszenie dworca Łódź Fabryczna ma powierzchnię pięciu boisk piłkarskich. Jak podaje PKP PLK S.A, zamontowano już na nim około 5 tys. paneli.

Dobiega końca także szklenie konstrukcji zadaszenia nad wejściem głównym, a pod ziemią trwa montaż torów o długości ponad 10 km. Trwają także prace nad wschodnim budynkiem.

Łączna powierzchnia 3 hal dworca wynosi 36 tys. m2. W głównej powstają 4 perony – trzy o długości 400 m, a czwarty o długości 300 m.

Prace na stacji prowadzone będą do końca roku, kiedy na podziemny dworzec Łódź Fabryczna przyjadą pierwsze pociągi.

Zobacz: Łódź Fabryczna: pierwsze pociągi pod koniec roku

Jak podaje PKP PLK S.A. wartość kontraktu na budowę nowego dworca Łódź Fabryczna, realizowanego przez konsorcjum Torpol Sp. z o.o. Astaldi S.p.A., Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor Sp. z o.o., oraz Przedsiębiorstwo Dróg i Mostów Sp. z o.o. to ponad 1,75 mld złotych brutto. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. złożyły wniosek o dofinansowanie inwestycji ze środków UE.

Zobacz zdjęcia z budowy zadaszenia dworca Łódź Fabryczna