W Szczecinie trwa remont kolejowego mostu zwodzonego nad rzeką Regalicą. Dziennie tą przeprawą przejeżdża około 50 pociągów. Koszt modernizacji obiektu to 4 mln zł.
![Fot. PKP PLK S.A.](https://inzynieria.com/uploaded/articles/crop_4/jjnbiqlsbeeiejmabvceysolqmcahplbyhtpxpfbiapxclxgrynuhwbuydwi.jpg)
W ramach zaplanowanych prac wyremontowane zostanie m.in. zwodzone przęsło i mechanizm jego obsługi. Usprawniony będzie też system sterowania i rezerwowy system zasilania elektrycznego. Remont ma się zakończyć w lipcu br.
Most nad Regalicą
Przeprawa nad Regalicą składa się z pięciu przęseł. Jedno z nich jest przęsłem zwodzonym. Całkowita długość obiektu to ponad 260 m. Przęsło zwodzone ma 17,35 m długości, 5 m szerokości, a jego masa to 163 ton. Jest podnoszone lub opuszczane w czasie od 120 do 240 sekund. W ciągu doby dzieje się to średnio 10–16 razy - podaje PKP PLK.
![](https://konferencje.inzynieria.com/wp-content/uploads/2019/01/logo.png)
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.