Podjęte prace umożliwią wygodniejszy przejazd pociągów i lepszą żeglugę statków. Koszt inwestycji to 4 mln zł.

W ramach prowadzonej modernizacji obiektu "zdemontowano już tory, wykonano też pełne oznakowanie dla żeglugi, które zapewni bezpieczne poruszanie się statków podczas remontu. Trwa antykorozyjne zabezpieczanie części stałej przęsła zwodzonego. Całość zadania obejmuje wyremontowanie przęsła zwodzonego, mechanizmu jego obsługi oraz systemu sterowania podnoszeniem. Ponadto wyremontowany zostanie rezerwowy system zasilania, który podniesie niezawodność funkcjonowania przęsła. Przeprawa będzie czynna nie tylko w wyznaczonych godzinach, jak dotychczas, lecz przez całą dobę" - informuje inwestor, PKP PLK S.A.

Most nad Regalicą składa się z pięciu przęseł, z których jedno jest zwodzone. Całkowita długość obiektu to ponad 260 m. Przęsło zwodzone ma 17,35 m długości i 5 m szerokości. Jest podnoszone lub opuszczane w czasie od 2 do 4 minut.