Roboty będą tak prowadzone, by nie miało to większego wpływu na kursowanie pociągów. W sumie na 20-kilometrowym odcinku wymienione zostaną szyny oraz 52 tys. podkładów.

Wykonanie tych prac pozwoli na to, by docelowo pociągi jeździły zrewitalizowaną linią z prędkością do 140 km/godz. Obecnie osiągają prędkość na poziomie 80 km/godz.

Prace zakończą się w grudniu br.

Więcej o modernizacji kolei w temacie specjalnym