Zgodnie z Krajowym Programem Kolejowym do roku 2023 wydatki inwestycyjne i na utrzymanie infrastruktury wyniosą 67 mld zł. Priorytetem ma być modernizacja linii towarowych. Efektem realizacji programu będzie skrócenie czasów przejazdów, poprawa bezpieczeństwa, a także wzrost konkurencyjności transportu kolejowego. "To historyczna szansa dla polskiej kolei i całego systemu transportowego kraju" - powiedział Marcin Mochocki członek zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Fot. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Przyjęcie przez rząd kolejowego programu inwestycyjnego uruchamia finansowanie przygotowywanych projektów Polskich Linii Kolejowych. Tylko w tym roku zarządca infrastruktury ogłosi przetargi na 11 mld zł. W ramach różnych krajowych i unijnych źródeł finansowania do wydania w latach 2016–2023 będzie 67 mld zł, w tym 33 mld zł na utrzymanie infrastruktury.
"Wśród efektów jego [programu - przyp. red.] realizacji będą zdecydowana poprawa jakości w przewozach pasażerskich, poprawa przepustowości w obrębie aglomeracji i w dojazdach do nich, łatwiejsza wymiana gospodarcza i spektakularna poprawa warunków dla transportu towarowego. Przede wszystkim nastąpi wzmocnienie efektywności transportu kolejowego jako konkurencyjnego i ekologicznego względem transportu drogowego" - czytamy w komunikacie.
Szansa na rozwój transportu towarowego
Wcześniej PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. skupiały się na poprawie jakości przewozów pasażerskich. Tym razem nacisk zostanie położony na linie towarowe. Dzięki inwestycjom w tym zakresie wzrośnie prędkość pociągów i przepustowość na szlakach towarowych. Przedstawiciele PKP PLK podkreślają, że dzięki KPK możliwe będzie nadrobienie sięgających wielu dekad zaległości.
Przetargi o wartości 11 mld zł w 2015 r.
Do końca tego roku zostaną ogłoszone przetargi na 11 mld zł. Zaplanowano postępowania dotyczące m.in. linii Warszawa – Lublin (3,5 mld zł), Wrocław – Poznań (1,5 mld zł), Warszawa – Poznań (2,6 mld zł), czy linii obwodowej w Warszawie (260 mln zł).
O Krajowym Programie Kolejowym
W programie na lata 2016–2023 na remonty, naprawy, prowadzenie ruchu pociągów i zapewnienie bezpieczeństwa będzie wydawane od 7 do 9 mld zł rocznie.
W celu lepszego zarządzania siecią kolejarze podzielili ją na 1653 odcinki. Każdy fragment scharakteryzowano m.in. pod kątem wielkości i częstotliwość przewozów, prędkości pociągów, aktualnego stanu technicznego, znaczenia dla ruchu międzynarodowego oraz krajowego. Na tej postawie odcinki podzielono na pięć kategorii utrzymania.
Łącznie PKP PLK zarządza ponad 21,5 tys. km linii kolejowych, z czego obecnie jest użytkowanych około 18 500 km.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.