Spółka Centralny Port Komunikacyjny ogłosiła przetarg na zaprojektowanie zmienionego układu torowego kolei dużych prędkości. Odcinek o długości 3 km znajduje się w pobliżu łódzkiej Retkini.

CPK wspólnie z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi opracowała koncepcję zmian. Dojdzie do uproszczenia układu torowego i ograniczenia wpływu na przystanek Retkinia (będzie wykorzystywany podczas budowy linii kolejowej). Oferty przetargowe można zgłaszać do 9 czerwca 2025 r.
Przetarg dotyczy projektu „Budowa tunelu dalekobieżnego w Łodzi w ciągu linii kolejowej nr 85 wraz z włączeniem w linię kolejową nr 14 – odcinek Posterunek odgałęźny Łódź Retkinia”. Zmiany obejmą liczący 3 km długości odcinek linii kolejowej nr 85. Przebudowany zostanie fragment szlaku nr 14 do stacji Łódź Lublinek.
Przyjęte założenia projektowe zakładają:
- uproszczenie układu torowego planowanego posterunku odgałęźnego Łódź Retkinia, co ograniczy koszty i zajętość terenu pod inwestycję w tym obszarze;
- przesunięcie torów linii kolejowej nr 85 z południowej na północną stronę stacji Łódź Lublinek. Pozwoli to m.in. na uniknięcie kolizji z rozbudowywaną ostatnio przez PGE Energetyka Kolejowa podstacją trakcyjną Łódź Lublinek oraz istotnie skróci długości planowanej estakady kolejowej przechodzącej nad drogą ekspresową S14;
- ograniczenie do minimum zakresu ingerencji w elementy przystanku Łódź Retkinia, co umożliwi korzystanie z niego przez mieszkańców w trakcie prowadzenia robót budowlanych;
- przeniesienie miejsca ewakuacji i ratownictwa z rejonu ulic Maratońskiej i Spartańskiej w sąsiedztwo stacji Łódź Lublinek, wygospodarowując tym samym rezerwę terenową dla ewentualnego, nowego przystanku Łódź Smulsko, który w przyszłości może zwiększyć dostępność kolei dla mieszkańców.
Wykonawca, poza projektowaniem, zajmie się uzyskaniem niezbędnych decyzji administracyjnych, zezwoleń, uzgodnień i opinii, w tym pozwolenia na budowę. Na realizację zadania przeznaczono 28 miesięcy. Kryteria to cena za zadania podstawowe (40%), cena za zadania opcjonalne (20%) oraz kwalifikacje i doświadczenie zespołu (40%).
Zmiany w dokumentacji projektowej tego fragmentu linii kolejowej nie wpłyną na przyjęte harmonogramy dla dalszych odcinków kolei dużych prędkości realizowanych przez CPK.
Przeczytaj także: Lotnisko CPK. Projektowanie obiektów wspierających

Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!

Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.