Obecnie w budowie jest cały śląski fragment A1, o długości wynoszącej blisko 57 km. Znajduje się on między Częstochową i Pyrzowicami. Kierowcy będą z niego korzystać za trzy lata.

16 km betonowej autostrady na Śląsku

Zadaniem wybranego w przetargu wykonawcy będzie budowa odcinka autostrady od długości 16,7 km o nawierzchni betonowej. Na tej trasie powstanie m.in. węzeł drogowy Woźniki i dwa miejsca obsługi podróżnych, mosty nad Kamieniczką, wiadukty i liczne przejścia dla zwierząt.

Konieczna będzie też przebudowa drogi wojewódzkiej DW904, pięciu dróg powiatowych i gminnych, a także wykonanie lub przebudowa podziemnych instalacji.

Cztery odcinki A1 na Śląsku w budowie

Znajdujący się w budowie odcinek A1 na Śląsku podzielono na cztery zadania:

– odcinek F od węzła Rząsawa (z węzłem) do węzła Blachownia (z węzłem) –  20,3 km,

– odcinek G od węzła Blachownia (bez węzła) do węzła Zawodzie (z węzłem) – 4,7 km,

– odcinek H od węzła Zawodzie (bez węzła) do węzła Woźniki – 16,7 km,

– odcinek I od węzła Woźniki (bez węzła) do węzła Pyrzowice (bez węzła) – 15,2 km.

Za realizację fragmentów H i I odpowiadają spółki z Grupy Strabag.

A1 z Rząsawy do Pyrzowic (56,9 km) połączy zrealizowane już fragmenty autostrady A1 w woj. łódzkim i dalsze odcinki na północy kraju z miastami aglomeracji śląskiej, Portem Lotniczym Katowice w Pyrzowicach.

Autostrada A1 to część europejskiej trasy E75, jednego z najważniejszych europejskich szlaków komunikacyjnych.

Międzynarodowy koncern Strabag działa na rynku budowlanym od ponad 170 lat. W Europie jest jedną z największych firm budowlanych, szczególnie na rynku niemieckim, austriackim i środkowoeuropejskim.