Spółka PKP Cargo odebrała już wszystkie z 30 zmodernizowanych przez Newag lokomotyw spalinowych ST48. Pojazdy zostały gruntownie przebudowane. Obecnie „możliwościami i ergonomią dorównują nowym spalinowym lokomotywom towarowym” – podaje inwestor. Koszt przedsięwzięcia to około 140 mln zł.
Lokomotywa PKP Cargo
Jak tłumaczy Krzysztof Chwaja, dyrektor Biura Taboru i Wsparcia Technicznego PKP Cargo, zakres modyfikacji jest tak duży, że w zasadzie można mówić o nowym pojeździe. Dzięki zwiększeniu mocy zmodernizowane lokomotywy mogą nie tylko wykonywać manewry, ale też prowadzić pociągi towarowe.
Większa moc i ergonomia lokomotyw
W lokomotywach ST48 zamontowano nowoczesne silniki Caterpillar o blisko dwukrotnie większej mocy (1550 kW). Maszyny po przebudowie zużywają o wiele mniej paliwa i oleju silnikowego.
Nadwozia pojazdów zostały zbudowane od nowa. Kabiny wyposażono w dwa pulpity sterownicze – po jednym dla każdego kierunku jazdy.
PKP Cargo to największym kolejowy przewoźnik towarów w Polsce. Oprócz przewozów towarów jest też spedytorem oraz operatorem terminali i bocznic. Prowadzi również naprawy i zajmuje się utrzymaniem taboru kolejowego.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.