Modernizacja trasy Koluszki–Częstochowa o wartości 615 mln zł objęła: 43 perony, 30 mostów i 5 wiaduktów, 15 przepustów i mur oporowy, 34 przejazdy kolejowo-drogowe, ponad 140 rozjazdów, ponad 80 km sieci trakcyjnej i około 160 km torów.

Z kolei rewitalizacja trasy Częstochowa–Fosowskie o wartości 350 mln zł dotyczyła: 104 km sieci trakcyjnej, 98 km torów, 90 rozjazdów kolejowych, 71 obiektów inżynieryjnych, 47 przejazdów kolejowo-drogowych i 17 peronów.

Częstochowa Stradom

Rozpoczęły się już prace budowlane związane z nowym przejściem pod torami.
„Na czas budowy przygotowano dobrze oznaczone, tymczasowe przejście przez tory. PLK planują do 20 lipca zakończenie I etapu budowy. Takie rozwiązanie zagwarantuje przejście pod torami pielgrzymom – uczestnikom Światowych Dni Młodzieży. Po uroczystościach, w ramach II etapu, prace będą kontynuowane – staną wiaty peronowe, połączone z zadaszeniem przejścia oraz zadaszenie przy budynku dworca. Przejście będzie wyposażone w pochylnie dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się, system dynamicznej informacji pasażerskiej i monitoring”- podaje zarządca infrastruktury. Koszt inwestycji wynosi około 6,7 mln zł.

Częstochowa Osobowa

Obecnie trwa remont trzech peronów: nr 1 ,1a i 2.
„Prace obejmują wymianę płyt peronowych na nowe z pasem bezpieczeństwa. Na stacji będzie wygodniej także dla osób niedowidzących, dzięki przygotowanym dla nich, wyczuwalnym pod stopami oznaczeniom. Na peronach będzie nowa nawierzchnia z kostki betonowej i zmienione wyposażenie, min. ławki, tablice informacyjne i kosze. Zakres prac obejmuje również remont wiat peronowych” – podano w komunikacie. Prace pochłoną około 5 mln zł.