Jak podaje spółka kolejowa PKP PLK, od ul. Dekerta do skrzyżowania ul. Wielickiej, al. Powstańców Śląskich i al. Powstańców Wielkopolskich wybudowano już 14 filarów.

Budowa podpór i montaż przęseł

Kilka dni temu na plac budowy dostarczono pierwsze elementy konstrukcji stalowej obiektu, co umożliwiło rozpoczęcie montażu przęseł na estakadzie przy linii kolejowej Kraków Główny–Medyka. Przęsła montowane są na podporach docelowych oraz tymczasowych przy użyciu potężnych dźwigów. Po posadowieniu sekcje przęseł będą ze sobą łączone, a podpory tymczasowe ostatecznie usunięte – czytamy w komunikacie PKP PLK.

Przy ul. Dekerta zostaną zbudowane jeszcze trzy podpory. Najwyższa będzie miała około 14 m, a jej budowa potrwa jeszcze około miesiąca.

Podpory rozstawione są w odległościach od 32 do 52 m. Dwa przęsła nad skrzyżowaniem ulic Wielickiej, Powstańców Śląskich i Powstańców Wielkopolskich będą miały odpowiednio 78 i 81 m długości.

W rejonie skrzyżowania ul. Wielickiej i Powstańców Śląskich wykonywane są pale pod podpory.

Niebawem trzeci etap budowy łącznicy – zmiany w organizacji ruchu

Z 17 na18 kwietnia ruszy trzeci etap budowy. Oznacza to wprowadzenie kolejnych zmian w organizacji ruchu. Zamknięty zostanie jeden pas al. Powstańców Śląskich w kierunku ul. Wielickiej. Zwężony będzie też wlot od Al. Powstańców Wielkopolskich. Pozwoli to na budowę dwóch podpór pod estakady kolejowe przy al. Powstańców Wielkopolskich.

Przez około trzy miesiące potrwa też modernizacja i rozbudowa przejścia podziemnego na Zabłociu, w rejonie ul. Kącik i ul. Lipowej.

Zdjęcia z budowy łącznicy kolejowej w Krakowie