Kładka ma być gotowa w lipcu przyszłego roku. Na wykonawcę wybrano konsorcjum, które zaproponowało najniższą cenę (Warszawskie Przedsiębiorstwo Mostowe sp. z o.o. Budownictwo sp. k., Intop Warszawa sp. z o.o.). Wartość podpisanej umowy to 13,5 mln zł. Rada Warszawy przyznała na ten cel 16 mln zł. W przetargu startowało pięciu wykonawców. Najwyższa z zaproponowanych cen to 18,4 mln zł.

Kilkusetmetrowa stalowa kładka podwieszona do mostu Łazienkowskiego

Pieszo-rowerowa przeprawa przez Wisłę będzie konstrukcją stalową. Jej szerokość wyniesie 3,4 m. Zostanie podwieszona poniżej pomostu mostu Łazienkowskiego. W zasadzie powstaną dwie kładki – po północnej i południowej stronie mostu. Na lewym brzegu Wisły połączą się z drogami rowerowymi na Cyplu Czerniakowskim, a na praskim brzegu – z drogą rowerową wzdłuż Wału Miedzeszyńskiego – wyjaśnia warszawski magistrat.

Dodatkowa kładka zostanie zbudowana nad Wałem Miedzeszyńskim – po północnej stronie węzła Trasy Łazienkowskiej. Połączy się z nową drogą rowerową wzdłuż al. Stanów Zjednoczonych.

Szczegółowy projekt obiektu zostanie opracowany zgodnie z koncepcją pracowni Transprojekt-Warszawa. Ma być gotowy jesienią 2016 r. Zakończenie budowy zaplanowano na 27 lipca 2017 r.