Linia 447 jest jedną z najbardziej obciążonych ruchem i newralgicznych w stołecznym systemie komunikacji. Każdego dnia z pociągu korzystają tu tysiące osób dojeżdżające od strony Pruszkowa i Grodziska Mazowieckiego.
Od kilku miesięcy trwają prace nad przygotowaniem optymalnego wariantu przebudowy linii na 22-kilometrowym odcinku Warszawa Włochy-Grodzisk Mazowiecki. Dominuje jeden z trzech wariantów.

Prace potrwają prawie 2 lata

Z punktu widzenia pasażera najlepszym wariantem przebudowy jest ten, który trwałby najkrócej, czyli niecałe 2 lata i przy czasowym wyłączeniu ruchu pociągów – mówi Agnieszka Kwapisz, kierownik kontraktu z Polskich Linii Kolejowych. – Cały czas omawiamy optymalny sposób prowadzenia komunikacji podczas modernizacji. Sprawdzamy, jakie możliwości mają przewoźnicy, także autobusowi, którzy przejęliby część pasażerów – dodaje.

Jak podają PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., opcję tę poparły prawie wszystkie samorządy gmin, przez które przechodzi linia 447. Również przewoźnicy uznali, że niecałe dwa lata remontu to najlepsze rozwiązanie. Zarządca infrastruktury kolejowej zastanawia się nad możliwością skierowania części pociągów aglomeracyjnych na linię dalekobieżną, tak aby utrzymać połączenia między Grodziskiem Mazowieckim a Warszawą korzystając z sąsiadującej linii.

Czy czas realizacji inwestycji można jeszcze skrócić?

PLK nadal pracuje nad jeszcze większym skróceniem czasu modernizacji linii.
Dzisiaj zakładamy, że model 4-15-2 jest realny – 4 miesiące na prace przygotowawcze, 15 miesięcy prac przy zamkniętych torach i 2 miesiące na prace końcowe. Skróciliśmy roboty z pierwotnie zakładanych 22 miesięcy do 21. Jednocześnie chcemy, aby wykonawcy jeszcze na etapie prowadzonego przetargu przeanalizowali swoje możliwości, aby skrócić czas zamknięć torowych z 15 do 12 miesięcy. Takie rozwiązanie umożliwiłoby przeprowadzenie modernizacji w półtora roku, a nie jak na początku zakładano prawie dwóch – powiedział Andrzej Pawłowski wiceprezes PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Przetarg na modernizację zostanie ogłoszony pod koniec tego roku, a prace mają rozpocząć się w I kw. 2017 r.

Dzięki modernizacji linii 447 Warszawa Włochy–Grodzisk Mazowiecki możliwa będzie większa niezawodność przejazdu, szybsza i punktualna jazda pociągów oraz lepsza obsługa pasażerów na stacjach i przystankach. Pociągi będą mogły przyspieszyć z 90 do 120 km/godz.