Wkrótce ma zostać ogłoszony nowy przetarg dotyczący tej inwestycji drogowej. Przypominamy, że pierwszy ogłoszony został w październiku 2015 r. Wtedy jednak oferty złożone w przetargu przekroczyły kwotę przeznaczoną na realizację inwestycji (262 mln zł).

Dlaczego unieważniono pierwszy przetarg?

Na podstawie analizy oraz wymaganych standardów projektowania Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa uznało, że zadanie, do realizacji którego zostali zaproszeni oferenci w ramach przetargu, jest przewymiarowane. Konieczne będzie wprowadzenie szeregu zmian – czytamy w komunikacie resortu budownictwa. 

Wśród nich wymienić należy m.in. skorygowanie niwelety drogi, zmianę konstrukcji nawierzchni (przy zachowaniu okresu trwałości), wzmocnień i posadowienia fundamentów obiektów inżynierskich, a także zmianę sposobu wzmocnienia podłoża. 

Harmonogram działań

Nowy przetarg ogłoszony zostanie w systemie „optymalizuj i buduj”. Podpisanie umowy na realizację będzie możliwe na początku 2018 r. Oddanie trasy do użytku jest planowane na 2021 r.

Przeczytaj również: "Hyperloop w Polsce już za 10 lat? To realny scenariusz"