Do tej pory PPC specjalizowała się w budownictwie kubaturowym i kolejowym, a PPI w inżynieryjnym i energetycznym. 

- Cieszymy się, iż jubileusz 30-lecia obecności PORR w Polsce możemy podkreślić tak ważnym wydarzeniem, jakim jest połączenie dwóch naszych największych spółek w tym kraju – mówi, cytowany w komunikacie, Karl-Heinz Strauss, prezes i dyrektor zarządzający PORR AG.

Zanim doszło do fuzji, stworzono centra usług wspólnych obu spółek, co było kluczowe do powstania PORR SA. 

Obecnie PORR S.A. m.in. modernizuje linię kolejową Poznań–Piła (około 485 mln zł), buduje fragmenty dróg ekspresowych S8, S6, S17, S6/S11 czy 114-kilometrowy odcinkek gazociągu Lwówek–Odolanów.

- W ostatnich latach koncern PORR dokonał udanej ekspansji na rynek norweski, gdzie jedna z jego spółek-córek realizuje projekty budowy mostów. Jako generalny wykonawca spółka zakończyła już budowę mostów Harpe oraz Tresfjord, realizuje aktualnie trzy kontrakty mostowe Farris, Loftesnes oraz Varodd o łącznej wartości ponad 715 mln zł.  We wrześniu 2016 r. podpisany został również kontrakt na budowę tunelu o wartości około 158 mln zł - czytamy w komunikacie. 

Przeczytaj także: Firmy nagrodzone za działania CSR