Wartość inwestycji to ponad 37 mln zł. Realizacja projektu ma na celu m.in. wyprowadzenie ruchu tranzytowego z centrum Kazimierzy Wielkiej.

Zakres prac

Zgodnie z umową, do zadań wykonawcy należeć będzie zaprojektowanie trasy, uzyskania niezbędnych decyzji i zezwoleń na realizację, a także budowa trasy. W jego zakresie leżeć też będzie opracowania koncepcji zagospodarowania terenu pod przyszły obwód drogowy.

Pierwszym etapem prac będzie rozbudowa istniejącego odcinka DW768 i budowa ronda na wjeździe do Kazimierzy Wielkiej od Skalbmierza i Cudzynowic. To właśnie tu rozpoczynać się będzie obwodnica Kazimierzy Wielkie, która na długości 2,7 km poprowadzona zostanie po nowym śladzie. Następnie na odcinku 1,3  km inwestycja przebiegać będzie istniejącym śladem DW 768. W Kazimierzy Wielkiej zaprojektowano również fragment zachodniej obwodnicy miasta od ul. Koszyckiej (DW 768) do DW776 skrzyżowanie ul. Armii Krajowej i T. Kościuszki. To odcinek o długości około 1,4km – wyjaśnił Damian Urbanowski , dyrektor Świętokrzyskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Kielcach

Zgodnie z planami realizacja inwestycji ma zakończyć się w październiku 2020 r. Jej wykonawcą będzie konsorcjum firm TRAKT S.A. oraz PRI FART Kielce.

Przeczytaj również: "Obwodnica Inowrocławia otwarta. Przed terminem"