W ramach modernizacji Centralnej Magistrali Kolejowej równolegle prowadzonych jest pięć projektów. Są to: modernizacja stacji Olszamowice oraz Włoszczowa Północ, budowa posterunku w Pilichowicach oraz wymiana sieci trakcyjnej na odcinkach: Idzikowice–Opoczno Południe oraz Opoczno Południe–Olszamowice.  Łączny koszt realizacji przedsięwzięcia to 162 mln zł.

Miesięczne zamknięcie (10 lipca do 10 sierpnia) Centralnej Magistrali Kolejowej na odcinku Idzikowice – Knapówka /Włoszczowa pozwoliło na trzykrotne przyspieszenie robót. Wykonawcy pracują całodobowo równocześnie na dwóch torach. Zrealizowano już 60% zaplanowanych prac.

Postęp realizacji

Na stacji Olszamowice wymieniono już 15 z 17 rozjazdów. W ramach realizacji tego projektu wykonano już ponad połowę prac torowych i związanych z montażem sieci trakcyjnej. W chwili obecnej realizowane są roboty związane z budową nastawni.

Jednocześnie zgodnie z planem przebiega budowa posterunku w Pilichowicach. Tu również budowane są cztery rozjazdy przystosowane do przejazdu pociągów z prędkością nawet do 230 km/h (tak samo jak na stacji Olszamowice).

Rozpoczęła się również wymiana sieci trakcyjnej na 44-kilometrowym odcinku Idzikowice–Opoczno–Olszamowice. Z kolei na 17-kilometrowym odcinku Pilichowice – Olszamowice zakończono już przebudowę sieci trakcyjnej nad jednym torem.
W ramach modernizacji Centralnej Magistrali Kolejowej przebudowę przejdzie również stacja Włoszczowa Północ. Do tej pory zrealizowano już 15 z 26 rozjazdów. Trwa przebudowa torów, urządzeń sterowania ruchem i sieci trakcyjnej. Dodatkowo przygotowywany jest teren do budowy drugiego peronu i przejścia podziemnego, który połączy go z pierwszym.

Harmonogram prac

Zgodnie z informacjami PKP PLK S.A., prace na Centralnej Magistrali Kolejowej zakończą się do końca br. Przedsięwzięcie jest realizowane w ramach zadania pn. „Modernizacja linii kolejowej nr 4 – Centralna Magistrala Kolejowa etap II”.

Przeczytaj również: "Wszystkie polskie drogowe przejścia graniczne"