Władze Dąbrowy Górniczej oraz spółka Tramwaje Śląskie ogłosiły wspólny przetarg na projekt nowej drogi rowerowej. Jej powstanie wymaga przebudowy około 5 km trasy tramwajowej biegnącej wzdłuż głównych ulic miasta: Sobieskiego, Piłsudskiego i Królowej Jadwigi. Inwestycja ma być dofinansowana ze środków unijnych. Oferty można składać do 13 grudnia br.
Dąbrowa Górnicza: przetarg na projekt przebudowy głównej arterii miasta. Fot. Icelandeek / Flickr.com
Zakres prac
Plany miasta zakładają budowę dróg rowerowych wraz ze zintegrowanymi przystankami tramwajowo-autobusowymi na wysokości skrzyżowań ulic Kościuszki z Królowej Jadwigi oraz ul. Królowej Jadwigi i al. Róż, a także w rejonie przejścia podziemnego przy ul. Piłsudskiego. Dotychczasowe skrzyżowania ulic Sobieskiego i Sienkiewicza, Sobieskiego i Chopina oraz Królowej Jadwigi i Majakowskiego mają być docelowo rondami. Przebudowana ma być także kładka przy CH Pogoria oraz cztery przejścia podziemne, zlikwidowane zaś te w okolicy Huty Bankowej, ul. Kasprzaka (przejścia) oraz skrzyżowaniu ulic Sobieskiego i Sienkiewicza (kładka).
Ścieżka rowerowa, której budowa jest podstawowym zadaniem inwestycji, zostanie poprowadzona od skrzyżowania ulic Piłsudskiego i Kasprzaka do granicy miasta z Będzinem. Ma być połączona z projektowanym centrum przesiadkowym, zlokalizowanym w okolicach dworca PKP Centrum.
Śląskie inwestycje
Częścią inwestycji jest też projekt modernizacji około 5 km torowiska, którą Tramwaje Śląskie chcą wykonać w ramach II etapu „Zintegrowanego projektu modernizacji i rozwoju infrastruktury tramwajowej w Aglomeracji Śląsko-Zagłębiowskiej wraz z zakupem taboru tramwajowego”.
Inwestycja władz Dąbrowy Górniczej ma szansę na dofinansowanie ze środków Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego na lata 2014-2020. Oferty w postępowaniu przetargowym muszą to wsparcie uwzględniać.
Przetarg: kryteria i terminy
Firmy zainteresowane wykonaniem projektu muszą do 13 grudnia br. przedstawić dwie koncepcje rozwiązań układu komunikacyjnego na odcinku od skrzyżowania ul. Sobieskiego z ul. Chopina do skrzyżowania ul. Królowej Jadwigi z al. Róż wraz z analizą ruchową dla proponowanych rozwiązań. Pierwsza ma zawierać niezmieniony przekrój drogi – ścieżka rowerowa powinna być wydzielonym pasem poza jezdnią. Druga zaś ma uwzględniać zmieniony przekrój poprzeczny drogi na 1/1 wraz z przebudową i zagospodarowaniem uwolnionej przestrzeni pasa drogowego.
W rozstrzygnięciu przetargu brane będą pod uwagę następujące kryteria: cena (waga: 60), okres gwarancji (waga: 24), doświadczenie kierownika zespołu projektowego w zakresie projektowania dróg (waga: 8) oraz doświadczenie kierownika zespołu projektowego w zakresie projektowania torowisk (waga: 8).
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.