Kontrakt dotyczący modernizacji 105-kilometrowej trasy została podpisana w marcu br. z konsorcjum firm: Track Tec Construction, Infrakol, Leonhard Weiss oraz Intop. Realizacja inwestycji rozpoczęła się latem - zarówno w Rozwadowie, jak i w Lublinie. 15 km linii kolejowej zostało już wyremontowane, teraz prace prowadzone będą trzyetapowo na pozostałym, 90-kilometrowym odcinku. Wykonawca szacuje, iż zadania zostaną zrealizowane jesienią 2019 r. - z kilkumiesięcznym wyprzedzeniem względem pierwotnego planu.

Zakończenie robót na pierwszym odcinku modernizowanej linii Lublin – Stalowa Wola planowane jest na marzec 2018 r. Po skończonych pracach wykonawca przystąpi do elektryfikacji linii oraz wymiany torów. Szeroki zakres prac wymaga jednak zamknięcia linii na okres 18 miesięcy - podaje PKP PLK. Odcinki będą kolejno zamykane, a w ich miejsce uruchomiona zostanie komunikacja zastępcza.

Dlaczego konieczny jest remont?

Najistotniejszym elementem tej modernizacji jest konieczna elektryfikacja tej linii. Ponadto, remont umożliwi skrócenie czasu przejazdu na tym odcinku aż o 25 minut, co stanowić będzie znaczącą różnicę dla pasażerów. Inwestycja wplłynie również pozytywnie na rynek towarów - zwiększona nośność torów pozwoli na przewożenie cięższych ładunków pociągami towarowymi.

Linia Lublin-Stalowa Wola Rozwadów jest częścią Wschodniej Magistrali Kolejowej (WMK), projektu modernizacji istniejących linii kolejowych, łączących stolice wschodnich województw kraju: Olsztyn, Białystok, Lublin, Rzeszów i Kielce. Magistralę tworzy ciąg tras: Olsztyn-Korsze-Kętrzyn-Giżycko-Ełk-Białystok-Czeremcha-Siedlce-Łuków-Dęblin-Lublin-Kraśnik-Tarnobrzeg-Kolbuszowa-Rzeszów, wraz z odgałęzieniem do Kielc: Tarnobrzeg-Ostrowiec Świętokrzyski-Skarżysko-Kielce. Do tej pory PKP PLK podpisały sześć umów na modernizację linii w tej części kraju, korzystając z dofinansowania pochodzącego z funduszy Programu Operacyjnego Polska Wschodnia - kontrakty opiewają na około 2 mld zł.

Oprócz elektryfikacji linii, przebudowanych zostanie 20 stacji i przystanków, powstaną też dwa nowe przystanki, w Zaklikowie i Charzewicach (Podkarpacie); pojawi się nowa infrastruktura - wiaty, ławki i tablice informacyjne. Wyremontowanych lub zmodernizowanych zostanie 75 przejazdów drogowych i 70 obiektów inżynieryjnych. Koszt inwestycji to 368 mln zł brutto; aż 300 mln zł pochodzi z programu Polska Wschodnia.

Przeczytaj także: Na Białoruś również autobusem