Co prawda nie wszystko jest jeszcze gotowe, ale kierowcy mogą już korzystać z obwodnicy Ostródy (woj. warmińsko-mazurskie), powstałej w ciągu drogi ekspresowej S7 i drogi krajowej nr 16.
Kierowcy korzystają już z obwodnicy Ostródy. Źródło: GDDKiA
Jeśli chodzi o S7, można jeździć dwoma jezdniami - poza łukowym mostem nad Kanałem Pauzeńskim, gdzie wykonawcy ciągle jeszcze muszą ułożyć warstwę izolacji.
Jak informuje Jan Krynicki, rzecznik prasowy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), kłopoty z budową tej przeprawy to efekt upadłości podwykonawcy, w wyniku czego obowiązki musiał przejąć generalny wykonawca, czyli Budimex. W rezultacie przez kilka najbliższych tygodni będzie trzeba korzystać z objazdu (około 1 km).
Dostępna jest też jedna jezdnia obwodnicy Ostródy w ciągu DK16. W ramach tej trasy powstał most typu extradosed o długości 677 m. To obiekt czteroprzęsłowy, o rozpiętości przęseł 132,5+206+206+132,5. 206 m rozpiętości przęseł środkowych oznacza pobicie rekordu Europy z Kwidzyna z 2013 r. – tamtejsze przęsło mostu extradosed ma 204 m długości.
15 grudnia odbyła się próba obciążeniowa tego obiektu – wykorzystanych zostało około 1200 ton ładunku umieszczonego na ponad 30 pojazdach.
Obwodnica Ostródy od węzła Ostróda Północ do węzła Ostróda Południe ma 18,4 km z czego 9,7 km w ciągu S7 i 8,7 km w ciągu DK16. W sumie wybudowano m.in. dziewięć wiaduktów drogowych i pięć mostów.
Drugim co do wielkości mostem jest przeprawa nad Drwęcą i jej doliną, ul. Mazurską oraz linią kolejową - osiągnęła długość 561 m. Powstały też dwie inne imponujące przeprawy, o długości równej lub większej 340 m: wspomniany most łukowy nad Kanałem Pauzeńskim w ciągu S7 (343 m) i most nad terenem bagiennym wzdłuż Jeziora Pauzeńskiego (340 m).
Kończąca się budowa całej obwodnicy kosztowała 1,3 mld zł.
Przeczytaj także: Północna Obwodnica Krakowa z trzema tunelami
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.