Z kolei we wrześniu 2019 r. powinny powstać dwie nowe drogi rowerowe oraz dwa nowe ciągi dla cyklistów i spacerowiczów jednocześnie. Będą to trasy na odcinku ul. Nad Świną i ul. Uzdrowiskowej oraz na odcinku ul. Jachtowej i ul. Barlickiego. Ich powstanie oznacza łatwiejszy do dostęp do przeprawy promowej oraz planowanego węzła przesiadkowego.

Modernizacja zabytkowej promenady oznacza prace na liczącym blisko 1 km odcinku trasy spacerowej w dzielnicy uzdrowiskowej od ul. Małachowskiego do ul. Powstańców Śląskich. Zakres robót obejmie przebudowę nawierzchni wraz z pięcioma wjazdami, montaż tężni, ławek, fontanny zegarowej, stojaków dla rowerów czy oświetlenia. Prace mają zakończyć się do czerwca 2019 r.

Wkrótce Świnoujście czeka także budowa tunelu mającego połączyć wyspy Uznam i Wolin. W listopadzie ogłoszono, że przetarg na zaprojektowanie i budowę wygrało konsorcjum włoskich firm Astaldi S.p.A. i Ghella S.p.A. - jednak w wyniku odwołań, które złożyły dwa konsorcja: firmy Porr (lider) i spółki Toto S.p.A Costruzioni Generali (lider), oferty muszą zostać ponownie przeanalizowane; tak zdecydowała Krajowa Izba Odwoławcza.

Budowa tunelu pod cieśniną Świną ma potrwać do końca 2021 r. Część zbudowana pod rzeką ma mieć około 1,4 km długości, a cały obiekt inżynierski blisko 2,2 km.

Tunel zostanie wydrążony z wykorzystaniem maszyny TBM (ang. Tunnel Boring Machine). Średnica wewnętrzna będzie mieć 12 m. W tunelu powstanie jezdnia z dwoma pasami ruchu o szerokości 3,5 m każdy – poniżej jezdni zaplanowano tunel ewakuacyjny.

Przeczytaj także: Rozstrzygnięcie odwołań ws. tunelu w Świnoujściu. Będą opóźnienia?