Niemal 80 lat temu w miejscu budowy nowego mostu istniała drewniana przeprawa, która uległa jednak zniszczeniu w trakcie II wojny światowej.

Nowa przeprawa, budowana w ciągu DW 973, będzie miała około 670 m długości; powstać ma do końca października 2020 r. W ramach tej inwestycji zbudowane zostaną również drogi dojazdowe o łącznej długości około 2 km. Inwestycja ma zostać zrealizowana do 30 października 2020 r. Aktualnie w tym miejscu funkcjonuje przeprawa promowa - najbliższy most znajduje się w odległości 20 km od niej.

15 stycznia br. otwarto oferty złożone w przetargu ogłoszonym przez ZDW. Pomiędzy najwyższą a najniższą zaproponowaną kwotą są aż 133 mln zł różnicy. Najdroższą okazała się oferta firmy Firesta (178 mln zł), a najtańszą – propozycja firmy PORR (45 mln zł). Pozostałe oferty, w kolejności od najwyższej zaproponowanej kwoty, złożyły następujące firmy: Toto (89 mln zł), Energopol Szczecin (86 mln zł), Mosty Łódź (75 mln zł), konsorcjum firm Banimex i Azi Bud (65 mln zł) oraz Intercor (niemal 54 mln zł).

Każdy z uczestników przetargu zadeklarował okres gwarancyjny o długości 84 miesięcy.

Cena i gwarancja to niejedyne kryteria wyboru wykonawcy (choć stanowią łącznie 80% oceny). Oferenci musieli też wykazać się doświadczeniem projektanta o specjalności mostowej (10 %) i kierownika budowy/kierownika robót branży mostowej (10 %).

Tylko dwie oferty mieszczą się w wyznaczonym pierwotnie przez zamawiających budżecie - firma Porr zadeklarowała dodatkowe doświadczenia projektanta mostowego w realizacji dwóch zadań, a doświadczenie kierownika budowy/kierownika robót mostowych zastrzegła jako tajemnicę przedsiębiorstwa; natomiast Intercor w obydwu pozycjach wskazał trzy zadania. 

Przeczytaj także: Opolskie: bezpieczeństwo ma zapewnić nowa estakada