W olsztyńskim oddziale Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) rozstrzygnięto ostatnie postępowania przetargowe na projekt i budowę odcinków S61 pomiędzy Szczuczynem a Raczkami. Oznacza to, że wszystkie trzy odcinki Via Baltica – szlaku drogowego, który połączy kraje bałtyckie – realizowane przez oddział weszły w ostatnią fazę postępowania przetargowego.
Via Baltica: rozstrzygnięto ostatnie przetargi na budowę odcinków w okolicach Ełku. Fot. GDDKiA
Najkorzystniejsze oferty na realizację dwóch odcinków – Szczuczyn–węzeł Ełk Południe oraz węzeł Ełk Południe–węzeł Wysokie – złożyła Polaqua sp. z o.o. Pierwszy fragment drogi firma chce zaprojektować i wybudować za ponad 534 mln zł, natomiast drugi za 613 mln zł. Czas, którego potrzebuje na realizację przedsięwzięcia, to 29 miesięcy z wyłączeniem okresów zimowych. Łączna długość drogi, będącej przedmiotem tych dwóch zamówień, to ponad 43 km.
Zadaniem wykonawcy będzie zaprojektowanie i budowa drogi oraz pozyskanie wszelkich wymaganych dokumentów i pozwoleń. Inwestycja ma być zrealizowana do stycznia 2021 r.
Kilka dni temu rozstrzygnięty został także przetarg na realizację trzeciego fragmentu drogi ekspresowej S61: węzeł Wysokie–Raczki o długości 20 km. Tu za najkorzystniejszą ofertę uznano propozycję Budimexu – jej wartość to 484 mln zł.
Źródło: GDDKiA
Via Baltica to fragment drogi międzynarodowej E67, który częściowo realizowany jest jako droga ekspresowa z Polski do Estonii, przez Litwę i Łotwę. Wraz z Rail Baltica – linią kolejową, która połączy Warszawę, Kowno, Rygę, Tallin i Helsinki – będzie elementem transeuropejskiego korytarza transportowego.
Przeczytaj także: Chodkiewicz: za dwa miesiące cała Via Baltica będzie w realizacji
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
