W postępowaniu przetargowym oferty złożyły dwie firmy oraz trzy konsorcja firm. Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów sp. z o.o. zaproponowało realizację inwestycji za ponad 118 mln zł, natomiast wartość oferty firmy Strabag sp. z o.o. to 128,5 mln zł. Konsorcjum Budimexu (Budimex S.A. i Budimex Budownictwo sp. z o.o.) jest autorem propozycji o najniższej wartości – to prawie 69 mln zł. Z kolei konsorcjum Trakt S.A. oraz P.R.I. Fart sp. z o.o. oszacowało koszt budowy obwodnicy na 93,5 mln zł. Trzecie konsorcjum, z Mostostalem Warszawą S.A. na czele i firmami Masfalt sp. z o.o. oraz Drogomex sp. z o.o. jako partnerami, zaoferowało za projekt i budowę obejścia 77,9 mln zł.

Wszyscy wykonawcy wskazali także 36-miesięczny termin realizacji zadania.

W przetargu istotne były cztery kryteria: cena, termin realizacji, właściwości nawierzchni oraz personel wykonawcy, przy czym największą wagę (60%) ma wartość oferty.

W ramach przedsięwzięcia powstanie dwujezdniowa droga klasy GP o długości 4,2 km od granic miasta Kielce do granicy miejscowości Brzeziny i Morawica. W ciągu drogi powstaną cztery skrzyżowania z sygnalizacją świetlną, kładka dla pieszych w Bilczy oraz drogi dojazdowa. W dalszej kolejności (drugi etap inwestycji) drogowcy zajmą się odcinkiem omijającym Morawicę i Wolę Morawicką. Obwodnica docelowo będzie miała 8 km długości.

Przeczytaj także: Powstanie obwodnica Morawicy i Woli Morawickiej