20-kilometrowy fragment drogi ekspresowej S61, który docelowo będzie częścią międzynarodowego szlaku drogowego Via Baltica, miał wybudować Budimex. Firma wygrała przetarg na budowę odcinka od węzła Wysokie do Raczek. Jednak zgodnie z wyrokiem Krajowej Izby Odwoławczej (KIO) olsztyński oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) musi ponownie rozpatrzeć złożone oferty. To konsekwencja odwołania, jakie od decyzji zamawiającego złożyli inni oferenci.
Budimex jednak nie wybuduje ważnego odcinka trasy Via Baltica?
Sprzeciw wobec wyboru GDDKiA wyraziły dwa konsorcja: jedno z firmą Rubau Polska na czele, drugie z przedsiębiorstwem budowlanym Porr Polska jako liderem. Ich oferty zostały odrzucone za – kolejno – „rażąco niską cenę” oraz „niezgodność z treścią specyfikacji oraz rażąco niską cenę”.
Odwołanie Rubau zostało oddalone, natomiast KIO uwzględniła odwołanie wniesione przez konsorcjum Porr i nakazała unieważnienie czynności wyboru oferty najkorzystniejszej oraz unieważnienie odrzucenia oferty odwołującego. Nakazała też ponowne badanie i ocenę ofert – wyjaśnił, cytowany przez Polską Agencję Prasową (PAP), rzecznik olsztyńskiego GDDKiA Karol Głębocki.
Będący przedmiotem przetargu odcinek jest częścią inwestycji polegającej na budowie drogi ekspresowej S61 między Szczuczynem a Raczkami. Oprócz 20-kilometrowego fragmentu węzeł Wysokie–Raczki powstanie także droga o długości 23 km między Szczuczynem a węzłem Ełk Południe oraz odcinek między węzłami Ełk Południe i Wysokie (20 km) wraz z połączeniem z obwodnicą Ełku w ciągu S16 (około 4 km). Wszystkie trzy fragmenty będą z kolei częścią trasy Via Baltica, która poprowadzi z Warszawy do estońskiego Tallina przez Litwę i Łotwę. Polski odcinek szlaku to około 970 km drogi ekspresowej.
Przeczytaj także: Włosi jednak zbudują część obwodnicy Łomży
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.