Postępowanie przetargowe na projekt i budowę odcinka drogi ekspresowej S61 zostało rozstrzygnięte w grudniu ub.r. Spośród 11 zainteresowanych realizacją przedsięwzięcia zamawiający wybrał firmę Impresa Pizzarotti. Wartość oferty Włochów to 442,8 mln zł, co stanowi „zaledwie” 46% zakładanego budżetu. Wybór ten zakwestionowało jednak biorące udział w przetargu konsorcjum Porr S.A. oraz Unibep S.A. Zarzuty dotyczyły wielu zaniechań przy wyborze oferty, ale Krajowa Izba Odwoławcza w uzasadnieniu wyroku odwołała się jedynie do jednego z nich. Dotyczył on doświadczenia personelu wykonawcy. GDDKiA miała powtórnie zbadać temat i ocenić ofertę włoskiego przedsiębiorstwa. W wyniku tego procesu, zakończonego pozytywnie dla Włochów, zamawiający ponownie wybrał firmę do realizacji inwestycji. Jeżeli tym razem nie będzie odwołań od tej decyzji, umowa z wykonawcą podpisana będzie w drugiej połowie kwietnia.

13-kilometrowy fragment S61 między węzłami Łomża Zachód i Kolno jest najważniejszym odcinkiem obwodnicy Łomży. W jego ciągu powstanie most nad Narwią o długości 1,2 km. Inwestycja realizowana będzie w systemie „projektuj i buduj”, a wykonawca na zaprojektowanie i budowę drogi oraz uzyskanie wszelkich potrzebnych decyzji będzie miał łącznie 31 miesięcy (nie wliczając okresów zimowych).

Cała obwodnica Łomży będzie miała długość 25,8 km, z czego 20,16 km to droga klasy „S”. Trasa będzie częścią szlaku międzynarodowego Via Baltica, który ma stanowić najważniejsze połączenie drogowe pomiędzy krajami bałtyckimi i prowadzić z Warszawy do estońskiego Tallinna. Jego planowana długość to około 970 km.

Impresa Pizzarotti & C. S.p.A to włoska spółka budowlana i inżynieryjna założona w 1910 r., działająca w zakresie m.in. budownictwa kubaturowego oraz drogowego. Budowa dróg, autostrad, linii kolejowych, systemów metra, lotnisk i portów – to główne obszary działalności firmy zarówno we Włoszech, jak i innych krajach Europy.

Przeczytaj także: Podpisano umowę na budowę odcinka Łomża Południe–Łomża Zachód