W ramach realizacji tej inwestycji wymienione zostanie 50 km sieci trakcyjnej, do tego zamontowanych zostanie 600 słupów wsporczych. Prace mają potrwać do końca tego roku.

Do konkursu PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) zaprosiły cztery firmy, a oferty złożyły dwie z nich: PNUIK z Krakowa oraz Zakład Robót Komunikacyjnych DOM z Poznania.

Jak podała kolejowa spółka, efektem przebudowy będą sprawniejsze przejazdy pociągów na trasie Kielce–Kraków, do tego zastosowanie elementów kompozytowych, a nie metalowych, ograniczy możliwość strat spowodowanych kradzieżami.

W komunikacie PNUIK czytamy z kolei: Prace projektowe rozpoczną się natychmiast, a kontrakt będzie realizowany do końca bieżącego roku.

Ostatnio firma z Krakowa zakupiła nowoczesny pociąg sieciowy, który znacznie przyspieszy realizację tego typu zleceń: pojazd wyposażony jest w dodatkową platformę z magazynem, co pozwala jednorazowo zabrać na plac budowy większą ilość materiału.

W trakcie prowadzenia prac ruch pociągów będzie prowadzony wg rozkładu.

Przeczytaj także: Ile jest mostów kolejowych w Polsce?