11,8 mln zł netto ma kosztować opracowanie projektu modernizacji w sumie 66 km trzech linii kolejowych (nr 25, 74 i 78) na odcinku Stalowa Wola–Tarnobrzeg/Sandomierz–Ocice/Padew. Dokumentację przygotuje spółka Voessing Polska. Umowa z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi (PKP PLK) została już podpisana.
Polska Wschodnia: PKP PLK przywrócą ruch pasażerski. Fot. PKP PLK
Prace projektowe zaplanowano na lata 2018–2020, a budowlane: 2021 – 2022. Koszt przeprowadzenia całego projektu to ponad 330 mln zł. Finansowanie zaplanowano w ramach Programu Operacyjnego Polska Wschodnia.
Za około cztery lata mieszkańcy miejscowości: Sobów, Kępie Zaleszańskie i Ocice będą korzystać z nowych przystanków. Z kolei przebudowane zostaną stacje w: Tarnobrzegu, Chmielowie, Padwi Narodowej, Grębowie oraz przystanki w: Dąbrowicy Małopolskiej, Baranowie Sandomierskim, Zbydniowie i Turbi.
Ponadto zaplanowano wymianę urządzeń sterowania ruchem kolejowym oraz przebudowę niemal 80 obiektów inżynieryjnych, w tym mostów i wiaduktów.
Fot. PKP PLK
Efektem prac na pograniczu województw podkarpackiego i świętokrzyskiego będzie możliwość przywrócenia ruchu pasażerskiego na odcinkach: Padew Narodowa–Chmielów i Sandomierz–Grębów. Obecnie są one wykorzystywane jedynie w ruchu towarowym – czytamy w komunikacie PKP PLK.
Fot. PKP PLK
Jak podano, czas przejazdu najszybszych pociągów między stacjami Padew Narodowa i Stalowa Wola Rozwadów Towarowy wyniesie nieco ponad 30 min. Składy pasażerskie będą mogły poruszać się z prędkością 120 km/godz., a towarowe – 80 km/godz.
Przeczytaj także: Po latach pociągi znów wjadą do Stoczni Szczecin
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
