Planowane są kolejne udogodnienia na zrewitalizowanych trasach Poznań Wschód–Wągrowiec oraz Wolsztyn–Luboń. Pierwsze w obrębie linii kolejowej nr 356 na odcinku Wągrowiec–Gołańcz–granica woj. kujawsko-pomorskiego, z odtworzeniem mijanki Roszkowo Wągrowieckie, która zwiększy możliwość uruchomienia dodatkowych pociągów. Kolejne dla linii nr 357 na odcinku Drzymałowo–Wolsztyn, która obejmie mi.in przebudowę przejścia pod torami na stacji Grodzisk Wielkopolski.

PKP PLK realizują duże projekty łączące regiony, ale nie zaniedbują połączeń regionalnych i aglomeracyjnych. Kontynuowane są inwestycje ważne dla coraz sprawniejszych podróży mieszkańców regionów. W Wielkopolsce takim przykładem są prace planowane na odcinku Drzymałowo–Wolsztyn oraz Wągrowiec–Gołańcz – mówi Arnold Bresch, członek zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.

Aktualizacje studiów wykonalności obejmować będą także analizę wniosków samorządów dotyczące m.in. przejazdów kolejowo–drogowych i lokalizacji nowych przystanków pasażerskich. Szacunkowa wartość modernizacji obu tras kolejowych to około 122 mln zł.

Modernizacja ma zwiększyć dostępność transportu kolejowego dla mieszkańców, ułatwić przewóz towarów, podnieść poziom bezpieczeństwa ruchu kolejowego i drogowego dzięki przebudowie urządzeń sterowania ruchem kolejowym i przejazdów kolejowo-drogowych. Usprawnione będą powiązania komunikacyjne między koleją a innymi środkami transportu. Zwiększy się przepustowość tras oraz punktualność realizowanych połączeń. Zmniejszone zostanie oddziaływanie transportu kolejowego na środowisko – wyjaśniają PKP PLK.

PKP PLK 9 sierpnia br. w swoim imieniu oraz samorządu woj. wielkopolskiego podpisały dwie umowy z konsorcjum biur projektowych: IDOM Inżynieria, Architektura i Doradztwo sp. z o.o. oraz IDOM Consulting, Engineering, Architecture Hiszpania na wykonanie aktualizacji studiów wykonalności dla projektów dotyczących rewitalizacji linii kolejowych nr 356 na odcinku Wągrowiec–Gołańcz–granica województwa oraz nr 357 na odcinku Drzymałowo–Wolsztyn.

Wartość podpisanych umów to nieco ponad 1 mln zł netto. Zakończenie aktualizacji zaplanowane jest na IV kwartał 2019 r.

Aktualizacja studiów wykonalności to kontynuacja projektów zrealizowanych w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Wielkopolskiego 2007–2013: „Modernizacja linii kolejowej nr 356 Poznań Wschód–Bydgoszcz na terenie województwa wielkopolskiego, mającej duże znaczenie w obsłudze połączeń małych miejscowości z aglomeracją poznańską na odcinku Poznań Wschód–Wągrowiec”, a także „Modernizacja linii kolejowej nr 357 Sulechów–Luboń na terenie województwa wielkopolskiego mającej duże znaczenie w obsłudze połączeń małych miejscowości z aglomeracją poznańską na odcinku Wolsztyn–Luboń”.

Przeczytaj także: Biała Podlaska–Terespol: co słychać na modernizowanej linii kolejowej?