Projekt obejmuje budowę nowoczesnych urządzeń sterowania ruchem kolejowym, w tym budowę Lokalnego Centrum Sterowania w Poznaniu. Pojawią się nowoczesne napędy rozjazdów, na 48 przejazdach kolejowo-drogowych – urządzenia komputerowe i monitoring, a na peronach – kamery. Wybudowana zostanie nowoczesna kablowa sieć transmisyjna oraz radiołączności.

Umowa na realizację tego zadania zawiera tzw. „otwarty interfejs”, który polega na zobowiązaniu wykonawcy do przekazania opisu interfejsów do swoich urządzeń, aby w przyszłości można było podłączyć urządzenia lub systemy innych producentów – podano w komunikacie PKP PLK. To pierwsza umowa PKP PLK z „otwartym interfejsem”.

Ponadto przebudowa obejmie 45 peronów na 21 stacjach i przystankach. Zmodernizowana będzie sieć trakcyjna, układy zasilania i 18 wiaduktów kolejowych. W ogóle wybudowanych czy zmodernizowanych zostanie 68 obiektów inżynieryjnych.

Prace budowlane mają rozpocząć się na początku IV kwartału br. i potrwać do końca 2020 r.

Wcześniej PKP PLK wymieniły szyny, podkłady i tłuczeń na prawie 100 km torów między Słonicami a Szczecinem Dąbie.

Przeczytaj także: Co powoduje utrudnienia w budowie i modernizacji infrastruktury kolejowej?