Nowa przeprawa w ciągu DK75 zastąpi most łączący dwie gminy: Łososinę Dolną oraz Chełmiec. Istniejący obiekt nie jest już w najlepszym stanie technicznym, a ponadto jest zbyt wąski, by obsłużyć obecny ruch samochodowy. Został wybudowany w 1943 r., a jezdnie mają zaledwie 3 m szerokości.

Przejeżdżając tamtędy, nieraz widzę, jak ludzie, którzy idą wzdłuż mostu, muszą tulić się do barierek, żeby uciec przed nadjeżdżającym pojazdem. Szczególnie niebezpiecznie jest, gdy przejeżdża tir – przyznał w maju 2017 r. wójt Łososiny Dolnej, Stanisław Golonka. Niebezpiecznie dla pieszych, ale i dla samych ciężarówek: najniebezpieczniejszy odcinek jest tuż za mostem, jadąc od strony Kurowa. Mamy tutaj 90-stopniowy zakręt. Przeszło dwa lata temu kierowca tira, jadąc od Tęgoborzy wieczorem, nie zauważył wjazdu na most. Zawisł na barierkach - dodał wójt. Projekt nowej przeprawy jest gotowy, jak podaje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA). Wykonawca będzie mieć za zadanie jednak nie tylko budowę mostu. Należy też rozbudować samą drogę DK75 do klasy GP, a na dojazdach do mostu położyć nawierzchnię bitumiczną.

W przypadku kolejnego obiektu parametry znacznie się zmienią: jezdnie będą mieć 7 m szerokości, a ciąg pieszo-rowerowy – 3,5 m. Długość nowej przeprawy będzie aż o 1/3 większa od długości tej obecnie użytkowanej, tj. wyniesie 600 m (długość istniejącego obiektu to 407 m). Przez most prowadzić będą dwa pasy ruchu, po jednym w każdą stronę, tak samo jak w przypadku poprowadzonej tamtędy drogi.

Lokalizacja mostu przez Dunajec w ciągu DK75. Źródło: GDDKiA

W ramach inwestycji przewidziano również przebudowę skrzyżowania DK75 z drogą gminną w Kurowie, przebudowę parkingu z miejscem ważenia pojazdów, budowę dwóch konstrukcji oporowych, przebudowę zjazdów indywidualnych, budowę zatok autobusowych, ekranu akustycznego, ciągów pieszo-rowerowych, wykonanie oświetlenia oraz rozbiórkę trzech przepustów drogowych i budowę nowych.

Istniejący most przez Dunajec zostanie rozebrany po włączeniu do eksploatacji nowej przeprawy, a jego przyczółek zostanie zaadaptowany: powstanie nań punkt widokowy. Ponadto rozebrane zostaną dojazdy do istniejącego mostu, powstaną nowe drogi serwisowe, kanalizacja, kanał technologiczny, a sieć teletechniczna zostanie przełożona.

Jednym z ostatnich działań będzie wykonanie oznakowania poziomego i pionowego, a także uzyskanie decyzji administracyjnych pozwalających na użytkowanie obiektu.

Po zakończeniu prac nastąpić ma pełna rekultywacja terenu zajętego pod zaplecze i plac budowy.

Zainteresowane firmy mogą zgłaszać oferty do 29 października br.

Przeczytaj także: Zamknięty most we Wronkach – jest decyzja