Na przyszły rok zaplanowana została rewitalizacja Kanału Ślesińskiego. Celem realizowanej przez Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie inwestycji jest zwiększenie ochrony przeciwpowodziowej obszaru oraz atrakcyjności drogi wodnej pod kątem żeglugi i turystyki wodnej. Wartość przedsięwzięcia oszacowano na blisko 19 mln zł.
Śluza Morzysław na Kanale Ślesińskim. Fot. PGW Wody Polskie
Kanał Ślesiński ma 32 km długości i łączy Wartę z jeziorem Gopło. W jego skład wchodzą cztery jeziora i cztery śluzy – to właśnie między dwiema z nich (Gawrony i Koszewo) przebudowana zostanie grobla. W ramach prac ponownie uformowany zostanie jej nasyp, a skarpy zostaną zagęszczone i umocnione.
Kolejnym zadaniem będzie wymiana na śluzie w Morzysławiu mechanizmów wrót przeciwpowodziowych wraz z odmuleniem kanału wodnego. Jest to niezbędne dla przywrócenia podstawowych parametrów drogi wodnej (kanał należy do II klasy), co umożliwi z kolei bezpieczne korzystanie ze szlaku także większym jednostkom pływającym.
W planach Wód Polskich jest również przywrócenie głębokości tranzytowej Kanału Ślesińskiego oraz udostępnienie jeziora Licheńskiego do żeglugi. Aby było to możliwe, zbiornik zostanie połączony z jeziorem Pątnowskim – służyć temu będzie budowla hydrotechniczna, która powstanie na styku obu jezior.
Wskazane inwestycje wpłyną na ochronę przed powodzią. Drożność cieku zapewni swobodny przepływ wody, sprawne wrota zabezpieczą dolinę Kanału Ślesińskiego przed wielkimi wodami rzeki Warty, a przebudowana grobla zabezpieczy przyległe grunty przed podwyższonymi stanami wody w Kanale Ślesińskim. Natomiast udostępnienie Jeziora Licheńskiego do żeglugi poprzez połączenie go z Jeziorem Pątnowskim zwiększy atrakcyjność drogi wodnej pn. „Wielka Pętla Wielkopolska” – podały Wody Polskie.
Przeczytaj także: Niemal 200-letnia śluza Swoboda otwarta po remoncie
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.