Obwodnica Ostrowca Świętokrzyskiego znajdzie się w ciągu drogi krajowej nr 9 na trasie Radom–Rzeszów. Zaplanowano ją jako drogę jednojezdniową klasy GP, a jej projektowana długość to 2,7 km. Trasa obejścia prowadzić będzie nowym śladem od węzła na skrzyżowaniu z DW 755 do ul. Opatowskiej w ciągu DK 9, która stanowi wylot z miasta w kierunku Opatowa i Rzeszowa.

Oprócz nowej drogi wykonawca będzie miał za zadanie skorygować część istniejącego węzła, wybudować wiadukt nad drogą powiatową, dwa mosty, przepusty oraz rondo (w miejscu włączenia nowego przebiegu DK 9 w istniejącą trasę).

Źródło: GDDKiA

Na realizację przedsięwzięcia w formule „projektuj i buduj” wybrana firma będzie miała 36 miesięcy. Kierowcy z obwodnicy skorzystają więc w 2022 r.

Jak podaje GDDKiA, inwestycja przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa ruchu, zwiększenia komfortu jazdy zarówno dla kierowców podróżujących tranzytem, jak i zmotoryzowanych z samego Ostrowca, a także do uwolnienia od korków i hałasu mieszkańców centrum miasta. Obecnie międzynarodowa droga krajowa nr 9 przebiega przez Ostrowiec Świętokrzyski miejskimi ulicami, na których średnie natężenie ruchu przekraczało w 2015 r. liczbę 23 tysięcy pojazdów na dobę. Dzięki inwestycji możliwe będzie oddzielenie ruchu lokalnego od tranzytu poprzez przełożenie ruchu tranzytowego na wybudowany w ostatnich latach ciąg ulic oraz planowany przez GDDKiA odcinek łączący istniejący węzeł z wylotem drogi krajowej nr 9 w kierunku Rzeszowa.

Przeczytaj także: Program Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023. Co już zrobiono?