3 listopada 2018 r. obecny system poboru opłaty elektronicznej pobieranej za przejazd pojazdów samochodowych po drogach krajowych został przejęty przez Głównego Inspektora Transportu Drogowego (GITD). Jak oceniono, system zawiera nieadekwatne rozwiązania technologiczne, co oznacza konieczność zastąpienia ich nowym systemem. Kto jednak miałby się tym zająć? Według Rady Ministrów konieczny jest nowy podmiot publiczny, który realizowałby usługi związane z systemami teleinformatycznymi służącymi do poboru opłat elektronicznych.

Minister infrastruktury w rozporządzeniu będzie mógł wyznaczyć podmiot publiczny, który dzięki posiadanemu doświadczeniu, w drodze wyłączności, stworzy podstawy i zbuduje nowy elektroniczny system poboru opłat drogowych. Nowy system, wykorzystujący najnowocześniejsze technologie, umożliwi sprawniejszy pobór opłat drogowych. Podmiot wyznaczony będzie zobowiązany do wykonania kluczowych części usług samodzielnie – podało Centrum Informacji Rządowej.

Powołanie nowego podmiotu ma na celu usprawnienie współpracy systemu poboru opłat z innymi państwowymi systemami teleinformatycznymi, służącymi m.in. do monitorowania przejazdu pojazdów po drogach publicznych, a także wymianę danych dotyczących ruchu pojazdów z niektórymi służbami (np. Krajową Administracją Skarbową).

Wprowadzenie nowych rozwiązań pozwoli na skuteczną kontrolę państwa oraz sprawniejsze zarządzanie systemem viaToll przez GITD. 

Już w listopadzie ub.r. Ministerstwo Infrastruktury i Ministerstwo Cyfryzacji poinformowało o rozpoczęciu prac nad unowocześnieniem poboru opłat na drogach krajowych. Nowy system, Narodowy System Poboru Opłat, ma zastąpić rozwiązanie funkcjonujące od siedmiu lat.

Ustawa ma wejść w życie po 14 dniach od daty ogłoszenia w Dzienniku Ustaw.

Opłaty autostradowe w Polsce. Ile płacimy za przejazd autostradami?

Autostrada A1

W przypadku autostrady A1, obecnie płatny jest jedynie jej 152-kilometrowy odcinek. Funkcjonuje w jego obrębie 12 miejsc poboru opłat: PPO Rusocin, SPO Stanisławie, SPO Swarożyn, SPO Pelplin, SPO Kopytkowo, SPO Warlubie, SPO Nowe Marzy, SPO Grudziądz, SPO Lisewo, SPO Turzno, SPO Lubicz i PPO Nowa Wieś. 

Za przejazd całym płatnym odcinkiem zapłacimy obecnie 29,90 zł, jeśli będziemy poruszać się motocyklem, samochodem osobowym lub dostawczym do 3,5 tony. Stawka za przejechany kilometr to 0,16 zł.

Autostrada A2

W przypadku autostrady A2 opłatami objęte jest 354 km drogi, w tym 255 km zarządzane przez Autostradę Wielkopolską. W przypadku zarządzanych przez nią odcinków, za odcinek Świecko–Nowy Tomyśl opłata wynosi 0,2 zł za 1 km, a odcinka Nowy Tomyśl–Konin – 0,4 zł za 1 km. Łącznie za przejazd tymi fragmentami A2 kierowcy motocykli, samochodów osobowych i dostawczych do 3,5 tony zapłacą 78 zł. Z kolei odcinek A2 Konin–Stryków liczy 99 km, a koszt przejazdu nim dla tych samych pojazdów to 9,90 zł.

Autostrada A4

Autostrada A4 podzielona jest na odcinki Kraków–Katowice i Gliwice-Sośnica–Bielany Wrocławskie. Ten pierwszy zarządzany jest przez Stalexport Autostradę Małopolską; długość odcinka koncesyjnego, od węzła Murckowska w Katowicach do węzła Balice liczy 61 km. Dla samochodów osobowych i dostawczych do 3,5 tony koszt przejechania nim to 20 zł. Drugi odcinek, zarządzany przez GDDKiA, liczy 162,4 km. Jadący nim kierowcy samochodów osobowych i dostawczych do 3,5 tony zapłacą 16,20 zł. 

GDDKiA, na wniosek Staleksportu, wobec braku umownych i prawnych podstaw do jego odrzucenia, wyraziła w tym roku zgodę na podwyższenie opłaty za przejazd płatną autostradą, jednak dla kierowców motocykli, samochodów osobowych czy dostawczych do 3,5 tony stawka sie nie zmieni.

Przeczytaj także: Na A4 będą podwyżki... i remonty. GDDKiA ma związane ręce