To pierwszy z trzech przetargów planowanych do ogłoszenia w ramach realizacji tej inwestycji. Wybrany w nim wykonawca będzie miał za zadanie wybudować port osłonowy od strony Zatoki Gdańskiej, kanał żeglugowy ze śluzą i konstrukcja zamknięć wraz ze stanowiskami oczekiwania od strony zatoki oraz Zalewu Wiślanego, a także sztuczną wyspę na Zalewie.

Do końca czerwca br. ogłoszone ma być z kolei postępowanie dotyczące prac na rzece Elbląg. Mają tu być obudowane brzegi oraz przeprowadzone roboty czerpalne.

Ostatni przetarg obejmie roboty pogłębiarskie na Zalewie Wiślanym. Procedura zostanie wszczęta najwcześniej za około dwa lata.

Przekop Mierzei Wiślanej zostanie wykonany na głębokości 5 m i długości 1,3 km. Umożliwi budowę nowego kanału żeglugowego, otwierającego krótszą o 94 km od dotychczas funkcjonującej (przez Cieśniną Piławską) drogę morską z portów w Gdyni i Gdańsku do portu w Elblągu. Nowy tor będzie miał 22 km długości. Realizacja inwestycji ma kosztować 880 mln zł, a jej finał zaplanowano na 2022 r.

Przeczytaj także: W miejscu planowanego przekopu Mierzei Wiślanej odkryto złoża bursztynu