• Opracowanie koncepcji programowej ma kosztować 8,4 mln zł
• Kolejnym krokiem będzie przetarg na projekt i budowę S17
• Wkrótce podpisane zostaną kolejne umowy dotyczące budowy S17

W ramach KP, którą opracuje firma Mosty Katowice, przeprowadzona zostanie analiza i prognoza ruchu, powstaną opracowania geodezyjne i kartograficzne dla celów projektowania dróg, a także geologiczno-inżynierskie, hydrogeologiczne, geotechniczne i hydrologiczno-hydrauliczne. Wszystko to, jak napisano, pozwoli zaprojektować ostateczny techniczny wariant realizacji inwestycji i przeprowadzić rozpoznanie podłoża gruntowego.

Opracowanie KP będzie kosztować 8,4 mln zł. Dzięki tej dokumentacji możliwe będzie ogłoszenie przetargu na projekt i budowę drogi.

Przetarg na prace przygotowawcze dla mającej liczyć 120 km długości S17 z Piask do granicy z Ukrainą w Hrebennem podzielono na trzy części. Wcześniej parafowano kontrakt dla części między węzłami Łopiennik i Krasnystaw Północ (9,8 km) oraz Zamość Sitaniec i Zamość Wschód (12 km). Z kolei wkrótce parafowana ma być umowa obejmująca cztery odcinki (łącznie około 54 km): w. Zamość Wschód–w. Zamość Południe (12,2 km), w. Zamość Południe–Tomaszów Lubelski (18 km), obwodnica Tomaszowa Lubelskiego (dobudowa drugiej jezdni; 6,7 km) oraz Tomaszów Lubelski–Hrebenne (17,3 km).

S17 Piaski–Hrebenne. Źródło: GDDKiA

Budowę całej S17 od Piask do Hrebennego zaplanowano na lata 2021–2025. Droga ekspresowa S17 połączy Warszawę z miejscowością Hrebenne (granica z Ukrainą).

Przeczytaj także: Wojenne znaleziska na trasie S17 [zdjęcia]