• Węzeł Porosły ma być gotowy w połowie przyszłego roku
• Wykonano już ponad 57% robót
• Unijna pomoc może kolejny raz się zwiększyć

To dla nas bardzo znacząca pomoc, bo węzeł Porosły to jedna z najdroższych i największych drogowych inwestycji prowadzonych dotychczas przez miasto. Jest to także inwestycja niezwykle potrzebna i oczekiwana przez wszystkich, którzy podróżują w kierunku Warszawy lub stamtąd przyjeżdżają do Białegostoku, bo dzięki niej na skrzyżowaniu ekspresowej ósemki, drogi wojewódzkiej, powiatowej i gminnej powstanie bezkolizyjny węzeł drogowy – mówi prezydent Białegostoku Tadeusz Truskolaski.

Obecnie unijne wsparcie projektu wynosi ponad 219,7 mln zł, czyli 73,88% kosztów kwalifikowanych. Jak jednak poinformował wiceminister inwestycji i rozwoju Artur Soboń, planujemy zwiększenie poziomu dofinansowania tego projektu do maksymalnego – czyli wynoszącego 855. To oznacza kolejne 33 mln zł.

Budowa węzła Porosły rozpoczęła się na początku tego roku. W ramach tej inwestycji powstanie dwupoziomowe skrzyżowanie, rozjazdy, wiadukt nad torami, ścieżki rowerowe, zatoki autobusowe. Zaplanowano też przebudowę odcinków al. Jana Pawła II oraz ul. Gen. F. Kleeberga. Dzięki tej inwestycji droga ekspresowa S8 połączy się z trasą generalską, czyli północną wewnętrzną obwodnicą w Białymstoku (węzeł Porosły to ostatni etap jej budowy).

Obecnie stan zaawansowania robót wynosi ponad 57%. Zakończenie wszystkich prac przewidziano na połowę 2020 r. Koszt budowy węzła Porosły to ponad 239,4 mln zł.

Zobacz także: Tunele, wiadukty – oddano Trasę Niepodległości w Białymstoku