• Modernizacja linii kolejowych w Legnicko-Głogowski Okręgu Miedziowym kosztuje 200 mln zł
• Podróż z Głogowa, przez Legnicę i Lubin do Wrocławia trwa 1,5 godz.
• Pociągi pasażerskie osiągają prędkość do 120 km/godz., a towarowe do 80 km/godz.

Oprócz pociągów regionalnych linia obsłuży połączenia międzyregionalne i międzynarodowe, m.in. pociągi relacji Wien Hbf–Budapest Keleti–Przemyśl Główny–Berlin Charlottenburg, Bielsko-Biała Główna–Świnoujście, Lublin–Szczecin Główny, Katowice–Świnoujście, Kraków Główny–Szczecin Główny – informują PKP PLK.

Zmodernizowana infrastruktura, nowe tory, sieć trakcyjna oraz urządzenia sterowania ruchem kolejowym na czterdziestokilometrowym odcinku pozwolą na prowadzenie ruchu pasażerskiego z prędkością do 120 km/godz., a towarowego do 80 km/godz. Przebudowano 65 obiektów inżynieryjnych (m.in. przepusty, mosty, wiadukty kolejowe i drogowe) i zmodernizowano 16 przejazdów kolejowo-drogowych. W Koźlicach wybudowano nowy wiadukt kolejowy.

W ramach modernizacji przebudowano perony na dziewięciu stacjach i przystankach. Zbudowano też nowy przystanek Lubin Stadion. Nowe perony są wyższe, co ułatwia wsiadanie i wysiadanie z pociągu. Antypoślizgowa nawierzchnia i funkcjonalne oświetlenie umożliwia bezpieczne poruszanie się także po zmroku. Na peronach postawiono nowe ławki i wiaty. Zamontowano specjalne oznakowania i informację pasażerską. Wszystkie obiekty dostosowano do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się.

Zakończenie wszystkich prac planowane jest w pierwszym kwartale 2020 roku. Będą prowadzone jeszcze prace wykończeniowe m.in. w Koźlicach.

Przeczytaj także: Rail Baltica: PKP PLK podpisały umowę z Kolejami Litewskimi