• Odcinek S5 Nowe Marzy–Świecie Południe będzie kosztował 566,79 mln zł
• Odcinek S5 Świecie Południe–Bydgoszcz Północ zostanie wykonany za 583,38 mln zł
• Łączna długość obu tras wyniesie około 45,7 km

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zakończyła procedurę przetargową na dokończenie budowy dwóch odcinków drogi ekspresowej S5 – Nowe Marzy–Świecie Południe (Dworzysko) o długości około 23,3 km, i Świecie Południe–Bydgoszcz Północ (Aleksandrowo) liczącej około 22,4 km.

W ramach tych zadań wykonawcy zbudują m.in. dwujezdniową drogę ekspresową po dwa pasy ruchu z rezerwą pod trzeci pas (w pasie dzielącym), węzły drogowe, a także przebudują lub zbudują inne drogi towarzyszące drodze ekspresowej oraz drogi obsługujące tereny przyległe. Droga ekspresowa zostanie wyposażona w urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, ochrony środowiska oraz systemy odwodnienia i oświetlenia trasy – informuje GDDKiA.

Droga ekspresowa S5 w woj. kujawsko-pomorskim

Koszt budowy odcinka Nowe Marzy–Świecie Południe to prawie 566,79 mln zł. Zostaną tu wybudowane cztery węzły (Sartowice, Świecie Północ, Świecie Zachód i Świecie Południe). Budowa trasy Świecie Południe–Bydgoszcz Północ będzie wykonana za niemal 583,38 mln zł. Tu także powstaną cztery węzły (Gruczno, Pruszcz, Trzeciewiec i Bydgoszcz Północ).

Fragment S5 Nowe Marzy–Bydgoszcz Północ budowała firma Impresa Pizzarotti, jednak nie dokończyła robót i – według GDDKiA – prowadziła kontrakty niezgodnie z zawartymi umowami. Nie wypełniała postanowień dotyczących ich realizacji, w tym realizacji postępu robót zgodnego z harmonogramem. Nie regulowała również płatności dla podwykonawców, usługodawców i dostawców materiałów. Z tego powodu rozwiązano z nią umowę.

Po podzeleniu trasy na trzy odcinki, w siepniu 2019 r. zorganizowano na nie przetargi. W jednym przypadku w marcu br. podpisnano umowę z konsorcjum spółek PBDiM Kobylarnia oraz Mirbud na dokończenie budowy odcinka Bydgoszcz Błonie–Szubin Północ.

Aktualny stan budowy odcinków drogi ekspresowej S5 w woj. kujawsko-pomorskim, od północy na południe:

• Nowe Marzy–Świecie Południe (Dworzysko) – przetarg w toku – po kontroli uprzedniej Prezesa UZP;
• Świecie Południe (Dworzysko)–Bydgoszcz Północ (Aleksandrowo) – przetarg po kontroli uprzedniej Prezesa UZP;
• Bydgoszcz Północ (Aleksandrowo)–Bydgoszcz Opławiec (Tryszczyn) – od grudnia 2019 r. w użytkowaniu, oddany przed czasem;
• Bydgoszcz Opławiec (Tryszczyn)–Bydgoszcz Błonie (Białe Błota) – w budowie, oddanie do ruchu planowane w 2020 r.;
• Bydgoszcz Błonie (Białe Błota)–Szubin Północ – podpisana umowa na kontynuację prac budowlanych, przekazano plac budowy;
• Szubin Północ–Żnin Północ – w budowie; w lutym br. został przełożony ruch z DK5 na jedną jezdnię S5; oddanie do ruchu całości planowane w 2020 r.;
• Żnin Północ–granica woj. kujawsko-pomorskiego i wielkopolskiego – od grudnia 2019 r. w użytkowaniu, oddany przed czasem.

Przeczytaj także: Oferty na budowę strategicznego odcinka drogi ekspresowej S19