Inwestycja polega na przebudowie fragmentu od skrzyżowania w Giebułtowie do węzła Modlnica, gdzie DK94 skrzyżuje się z budowaną obecnie drogą ekspresową S52, czyli Północną Obwodnicą Krakowa. Roboty polegają na dostosowaniu jednojezdniowego odcinka „krajówki” o długości 1,5 km do parametrów drogi dwujezdniowej klasy GP (główna ruchu przyspieszonego).

Przebudowa ważnej drogi dla Krakowa

Fot. GDDKiA

Obecnie w miejscowości Modlnica odbywają się prace ziemne, trwa karczowanie roślinności, rozbierane są ogrodzenia.

Roboty drogowe i nie tylko

Fot. GDDKiA

W ramach całego tego zadania przebudowane na ronda dwupasowe będą trzy skrzyżowania, do tego powstaną dwa skrzyżowania i trzy zjazdy z drogi krajowej, a także przejście dla małych zwierząt czy zatoki autobusowe. Zaplanowano także budowę dwóch zbiorników, retencyjnego i odparowującego, oraz dróg technicznych do ich obsługi. Robotami objęte zostaną też sieci deszczowe, sanitarne oraz wodociągowe, telekomunikacyjne i energetyczne.

Na tę chwilę wszystko ma być gotowe do końca 2021 r., choć z uwagi na fakt, że równocześnie z przebudową drogi rozpoczęto prace archeologiczne, termin może się zmienić. Koszt przeprowadzenia robót to prawie 35,5 mln zł.

Mniej korków na dojeździe do Krakowa

Fot. GDDKiA

Według danych Generalnego Pomiaru Ruchu z 2015 r. średnio na dobę fragmentem Modlnica–Giebułtów przejeżdża ponad 20 tys. pojazdów. Rozbudowa ma wpłynąć na poprawę płynności ruchu i bezpieczeństwa.

Zobacz także: Najnowsze zdjęcia z budowy Północnej Obwodnicy Krakowa