• Zbudowanych będzie m.in. pięć wiaduktów
• Cała S7 połączy Gdańsk z granicą ze Słowacją w miejscowości Chyżne

Odcinek S7 Miechów–Szczepanowice będzie mieć 5,3 km długości. Przetarg wygrało konsorcjum firm Fabe Polska i „SP” Sine Midas Stroy. Wykonawca ma pracować w formule „projektuj i buduj”. Na początek odbędą się prace projektowe, których finałem będzie uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Kolejny krok to roboty budowlane.

Źródło: GDDKiA

Powstanie m.in. pięć wiaduktów, jeden z nich będzie też pełnić funkcję przejścia dla zwierząt. Do tego przewidziano m.in. przebudowę dróg kolidujących z „ekspresówką”, a także budowę odwodnienia – elementami systemu odprowadzającego wodę z korpusu drogowego będą np. kanalizacja deszczowa, urządzenia podczyszczające i zbiorniki retencyjne.

Odcinek Miechów–Szczepanowice gotowy ma być w ciągu 36 miesięcy od dnia podpisania umowy (w roboty budowlane nie wlicza się okresów zimowych). Od północy połączony zostanie z węzłem Miechów, który powstaje w ramach fragmentu Moczydło–Miechów, a od południa z węzłem Szczepanowice, budowanym jako część trasy Szczepanowice–Widoma. Budowa pochłonie 162,4 mln zł.

Budowa drogi ekspresowej S7

Miechów–Szczepanowice to jeden z kilku fragmentów S7 między Krakowem a granicą woj. małopolskiego i świętokrzyskiego. Cała droga będzie mieć ponad 55 km długości, budowę podzielono także na fragmenty: Moczydło–Miechów (18,7 km); Szczepanowice–Widoma (13,1 km); Widoma–Kraków (18,3 km). W efekcie tej inwestycji podróż między Krakowem a Warszawą ma zajmować nie dłużej niż 2,5 godz.

Cała S7 połączy Gdańsk, Warszawę i Kraków, dalej biegnąc do granicy ze Słowacją w miejscowości Chyżne.

Przeczytaj także: Kolejny krok do wydłużenia autostrady A2